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高铁声屏障
 
      高铁采用无砟轨道,列车时速快噪音大,在靠近高铁居民区的地方要设置高铁声屏障以减噪消音。目前我国采用的高铁声屏障是德国上世纪90年代的技术,多为插入式隔音屏。高铁呼啸而过时,产生的脉动风压巨大,导致隔音屏波浪形抖动。
      高铁声屏障采用高性能、高强度活性粉末混凝土材料制作,由一块块声屏障单元板组成,应用高声学效能的尖劈、空腔、微孔等原理,彻底改变常用的玻璃棉吸声模式,经试验,降噪吸声效果是传统模式的3至4倍。高铁声屏障与高架桥梁一体化安装,使用寿命可与高铁桥梁媲美,免去了后期维护。
 
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