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铁路声屏障要求 高铁声屏障材质
 


铁路声屏障选材要求,可以根据以下原则作为依据:

  1.声学质量要求
  铁路声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件,还要符合降噪系数的要求,应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60,应用于列车运行速度200km/h以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70。
  2.结构质量规范要求
  关于普通铁路声屏障面板、背板材质目前尚没有规范要求。高铁声屏障材质要求采用不低于5A03铝合金材质。
  金属板声屏障吸声板面板采用镀锌金属板,板厚不小于1.5mm,开孔率不小于25%。吸声板背面板采用镀锌板,板厚不小于1.5mm。吸声材料采用48g/m3离心玻璃棉外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板,板厚不小于1.5mm,龙骨横向间距不得大于600mm。镀锌钢板应符合《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2004)标准要求,热镀锌量不得小于60g/㎡。离心玻璃棉及杜邦薄膜须提供1年内产品的质量检验报告。

    目前,市场上常见的主要材质有金属声屏障、混凝土声屏障、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。金属声屏障成本高,易锈蚀;普通混凝土自重大,强度低;PC声屏障硬度低,耐紫外线性差;玻璃钢声屏障成本高,不防火。不同的材质有着不同的优缺点,客户可根据自己的不同需求或是图纸要求选择合适的材质。

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